2025年Q3业绩会上,阿迪达斯CEO比约恩·古尔登宣布加码中国三四线城市高性价比门店时,网友的调侃戳中了巨头的转型痛点——这个曾经靠椰子鞋一年狂赚17亿的品牌,如今要和县城里的安踏、李宁比拼300元以下的价格带了。
现状:增长的假象
2025年Q3,阿迪达斯大中华区收入同比涨10%(连续10季正增长),但时长占有率从2021年的15%跌到8.7%,全年收入距2020年巅峰仍差7亿欧元。增长的背后,是德训鞋的爆火(年销15亿)和持续的打折促销——网友笑称:“现在看到400元的德训鞋都不着急买,感觉过会儿还能降。”
突围:德训鞋救场,但爆款能撑多久?
德训鞋的走红让阿迪达斯暂时摆脱了椰子鞋停产的阴影,但这款“德训鞋”的核心竞争力不是设计,而是价格。小红书上#samba拼单# 话题浏览量破千万,用户晒出的“奥莱199元捡漏”笔记比穿搭教程还多。当爆款依赖打折才能走量时,它和当年的椰子鞋早已不是一个物种。
焦虑:被安踏们逼到墙角
安踏2024年收入708亿(增速13.58%),李宁286亿(增速10.1%)——本土品牌的技术创新(如安踏氮科技)和设计升级(如李宁“中国李宁”系列),正在蚕食阿迪达斯的市场。古尔登坦言:“在80-100欧元价格带,我们打不过中国品牌。”
争议:低价策略是解药吗?
近日,阿迪达斯一款867元的羽绒服被曝出由雪中飞代工,而雪中飞同款仅卖569元。客服回应“只负责设计”的言论,让消费者意识到:这个巨头在中国早已没有自己的工厂。当品控底线被突破时,低价策略只会加速品牌信任的崩塌。
阿迪达斯的“阿迪王化”风险
当阿迪达斯把“下沉”和“低价”作为救命稻草时,它是否想过:县城老铁需要的是“性价比”,还是“阿迪达斯”这个品牌?如果最终变成“打折的阿迪王”,那这场转型,或许从一开始就错了。
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